Elektrisch rijden ontwikkelt zich in hoog tempo en wint elke dag aan populariteit. Toch brengt die groei ook nieuwe regels en verantwoordelijkheden met zich mee. Eén van die veranderingen raakt jou als bestuurder direct: vanaf 1 juli 2025 gaan de regels voor het besturen van zwaardere elektrische voertuigen flink op de schop.
Vooral als je een elektrische bestelwagen of zware SUV rijdt – of overweegt er eentje aan te schaffen – is het essentieel om te weten wat dit voor jou betekent. De aanpassingen hebben gevolgen voor zowel particulieren als ondernemers, en voorbereiding is nu belangrijker dan ooit.
Waarom elektrische voertuigen vaak zwaarder zijn dan je denkt
Elektrische auto’s en busjes hebben iets gemeen dat je niet altijd meteen aan de buitenkant ziet: ze zijn zwaarder dan vergelijkbare modellen met een verbrandingsmotor. Dat komt vooral door de accu’s. Om een fatsoenlijke actieradius te bieden, zijn elektrische voertuigen uitgerust met omvangrijke en zware batterijpakketten. Die technologie is noodzakelijk, maar zorgt voor een hoger totaalgewicht van het voertuig.
Een goed voorbeeld is de elektrische Mercedes G-klasse. Deze indrukwekkende SUV levert een koppel van maar liefst 1.164 Nm, maar het monteren van een trekhaak is niet toegestaan. De reden? Het maximale toelaatbare gewicht van het voertuig zou daarmee worden overschreden.
Ook elektrische bestelbussen kampen met deze uitdaging. Ze zijn vaak enkele honderden kilo’s zwaarder dan hun dieseltegenhangers, wat het laadvermogen verkleint en het risico verhoogt dat je boven de grens van 3.500 kilo uitkomt – de limiet voor het standaard B-rijbewijs. Zonder extra bevoegdheid mag je in zo’n geval straks niet meer de weg op.
Tijdelijke uitzondering vervalt vanaf 1 juli 2025
Tot nu toe was er een tijdelijke regeling van kracht die jou met een B-rijbewijs toestond om elektrische bestelbussen tot 4.250 kilo te besturen. Die uitzondering komt op 1 juli 2025 te vervallen. Vanaf dat moment ben je verplicht een aanvullende cursus te volgen als je in een zwaarder elektrisch voertuig wilt blijven rijden.
Dit geldt ook wanneer het voertuig leeg is; de wet baseert zich namelijk op het maximale toegestane gewicht dat op het kentekenbewijs vermeld staat, niet op het daadwerkelijke gewicht tijdens het rijden. De nieuwe cursus is bedoeld om je bewuster te maken van de risico’s die komen kijken bij het rijden in zwaardere voertuigen.
Denk aan een langere remweg, een hoger zwaartepunt en afwijkende verkeersregels die gelden voor voertuigen in de vrachtklasse. De verplichte opleiding bestaat uit praktijk- én theorielessen. Je hoeft gelukkig geen examen af te leggen. De nadruk ligt op inzicht, veiligheid en het verantwoord omgaan met elektrische voertuigen boven de 3.500 kilo.
Verkeersveiligheid staat voorop bij nieuwe regelgeving
Volgens de overheid is het doel van deze maatregel helder: de verkeersveiligheid verhogen zonder elektrisch rijden te ontmoedigen. Door het grotere gewicht gedragen elektrische voertuigen zich anders dan lichtere auto’s. Ze hebben bijvoorbeeld een andere balans, een aangepast remgedrag en kunnen bij abrupte manoeuvres minder stabiel zijn. Om ongelukken te voorkomen en bestuurders beter toe te rusten op die veranderingen, wordt deze cursus ingevoerd als een proactieve stap richting veilig elektrisch rijden.
De overheid ziet het als een noodzakelijke aanpassing nu elektrische voertuigen zwaarder en krachtiger worden. De combinatie van technische vooruitgang en verantwoordelijkheid op de weg vraagt om nieuwe kennis. Daarom moet jij als bestuurder over voldoende inzicht en vaardigheden beschikken om veilig met deze voertuigen om te gaan.
Ondernemers moeten nu al gaan schakelen
Voor ondernemers heeft deze regelwijziging mogelijk grotere gevolgen dan je denkt. Als je een elektrisch wagenpark overweegt of al gebruikt, dan komen er extra verplichtingen bij kijken. De aanschaf van elektrische voertuigen is op zichzelf al duurder. Daarbij komen kosten voor laadinfra, zoals oplaadpunten op locatie, en nu dus ook een verplichte rijvaardigheidscursus voor medewerkers die met deze voertuigen gaan rijden.
Deze extra verplichtingen kunnen vooral in sectoren waar efficiëntie en marges belangrijk zijn, voor druk zorgen. Je zult moeten plannen, opleiden en mogelijk de voertuigspecificaties van je bedrijfswagens heroverwegen. De cursus voor het personeel moet tijdig geregeld zijn, zodat je na 1 juli 2025 niet tegen onverwachte beperkingen aanloopt. Voor ondernemers wordt deze regelwijziging dus een strategisch aandachtspunt.
Wat je als particuliere bestuurder moet weten
Als particulier blijft de impact voorlopig nog beperkt. De nieuwe regels richten zich met name op voertuigen die boven de 3.500 kilo uitkomen, zoals zwaardere bestelwagens en SUV’s. Toch is het slim om al vooruit te denken als je op termijn een grotere elektrische auto wilt kopen. Je moet dan rekening houden met de toekomstige vereisten en mogelijke cursusverplichtingen.
Ook voor jou geldt dat kennis over het gewicht van je voertuig steeds belangrijker wordt. Het wegen van keuzes bij de aanschaf van een nieuwe auto krijgt daarmee letterlijk en figuurlijk een nieuwe betekenis. Door nu al goed te informeren over het maximale toegestane gewicht van jouw voertuig, voorkom je onaangename verrassingen wanneer de regelgeving strenger wordt.
Bereid je nu voor op de regels van morgen
Elektrisch rijden verandert de manier waarop je denkt over mobiliteit. Naast alle voordelen zoals lagere uitstoot en fiscale voordelen, vraagt het ook iets van jouw kennis en vaardigheden. De veranderingen rondom het B-rijbewijs zijn geen obstakel, maar een uitnodiging om jezelf goed voor te bereiden op de toekomst. Of je nu particulier bent of ondernemer, je voorkomt problemen als je je nu al verdiept in wat de nieuwe regels precies betekenen.
Wil je in de toekomst een elektrische bestelwagen besturen of ben je geïnteresseerd in een grotere elektrische auto? Dan is het slim om nu al de juiste stappen te zetten. De verplichte cursus komt eraan en voorbereiding is de sleutel. Door goed geïnformeerd te zijn, zorg je ervoor dat je ook ná juli 2025 zorgeloos de weg op kunt in je elektrische voertuig.
