De zomer staat voor de deur en terwijl veel mensen vooral nadenken over vakantieplannen, schuift Den Haag traditiegetrouw ook een stapel nieuwe regels en tarieven naar voren. Niet alleen 1 januari is zo’n moment waarop er van alles wijzigt; ook 1 juli is in Nederland een vaste ‘wisseldatum’ voor wetten en afspraken.
Dat merk je dit jaar op allerlei plekken tegelijk: in je portemonnee, in je brievenbus, bij het huren van een woning en zelfs in de auto die je straks koopt. Sommige veranderingen zijn klein en vooral administratief, andere kunnen behoorlijk doorwerken in je maandelijkse kosten. Dit is wat er de komende tijd verandert en waarom dat juist nu gebeurt.
Minimumloon en uitkeringen stijgen mee
Het minimumloon wordt twee keer per jaar aangepast, zodat het beter aansluit bij loonstijgingen die in cao’s worden afgesproken. Per 1 juli gaat het brutobedrag omhoog van 14,71 naar 14,99 euro per uur voor iedereen van 21 jaar en ouder.
Omdat meerdere uitkeringen gekoppeld zijn aan het minimumloon, gaat er op meer plekken iets omhoog. De AOW voor alleenwonenden stijgt bijvoorbeeld van 1558,15 naar 1581,55 euro netto per maand. Ook bijstand, WIA en Wajong bewegen mee.
Extra kosten bij pakketjes van buiten de EU
Wie regelmatig iets bestelt bij webshops buiten de EU, zoals in China, gaat dat sneller merken. Er komt een vast bedrag van 3 euro aan invoerkosten bij voor kleine zendingen. Voorheen golden er uitzonderingen bij bestellingen onder 150 euro.
Belangrijk detail: het bedrag geldt per soort product in je bestelling. Twee identieke T-shirts betekenen één keer 3 euro. Maar combineer je een T-shirt met bijvoorbeeld een USB-kabel, dan worden het twee ‘soorten’ en betaal je 6 euro.
Ongevraagd bellen door bedrijven wordt strenger aangepakt
Veel mensen kennen het: je wordt ineens gebeld met een ‘aanbieding’ en aan het eind blijkt het toch vooral verkoopdruk. Per 1 juli mogen bedrijven consumenten niet meer bellen zonder toestemming, ook als je ooit klant was.
Die uitzondering bestond tot nu toe nog wél, maar verdwijnt dus. Er zijn enkele uitzonderingen, zoals goede doelen, loterijen die geld afdragen aan goede doelen en uitgevers van kranten en tijdschriften. Voor de rest: eerst toestemming, dan pas bellen.
Huurverhoging in de sociale sector en regels voor hogere inkomens
Voor sociale huurwoningen komt per 1 juli de jaarlijkse huurverhoging. De maximale stijging ligt dit jaar in principe op 4,1 procent. Tegelijk blijft gelden dat een sociale huurwoning maximaal 932,93 euro per maand mag kosten.
Bij hogere inkomens kan de verhoging groter uitvallen: dan gaat het om een extra stap van 50 of 100 euro, afhankelijk van het inkomen. Woningcorporaties hebben aangegeven gemiddeld op 3,6 procent uit te komen, onder het maximale percentage.
Registratieplicht voor verkopers van rookwaren
Verkopers van sigaretten, vapes en andere rookwaren moeten zich verplicht registreren. De overheid wil zo het aantal verkooppunten stap voor stap terugdringen en vooral beter zicht krijgen op waar producten nu nog verkocht worden.
Supermarkten zijn al gestopt met de verkoop van sigaretten. De komende jaren volgen meer verboden op andere plekken. De registratie loopt via de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA), zodat toezicht eenvoudiger wordt en beleid gerichter.
Wachtlijsten mogelijk bij zwaardere stroomaansluitingen
Wie vanaf 1 juli een zwaardere stroomaansluiting aanvraagt, bijvoorbeeld voor een laadpaal of warmtepomp, kan op een wachtlijst belanden. Dat hangt af van hoeveel ruimte er lokaal nog is op het stroomnet.
Tot nu toe waren zulke wachtlijsten vooral bekend bij grote bedrijven (grootverbruikers). Nu kunnen ook huishoudens en kleine ondernemingen ermee te maken krijgen. Voor Noord-Brabant en een groot deel van Utrecht is al duidelijk dat wachtlijsten gaan gelden.
Nieuwe auto’s krijgen verplicht een afleidingscamera
Nieuw verkochte auto’s in de EU moeten straks standaard een systeem hebben dat controleert of de bestuurder wel oplet. Dit heet Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) en werkt met een camera die merkt wanneer iemand te lang niet op de weg let.
Als het systeem langdurige afleiding signaleert, volgt er een waarschuwing. Deze Europese regel gaat niet op 1 juli maar pas op 7 juli in. Dat soort ‘vreemde’ ingangsdata komt vaker voor bij EU-regelgeving.
Banken kunnen transacties tijdelijk moeten blokkeren
Banken kunnen verplicht worden om bepaalde transacties tijdelijk tegen te houden, als ze daar een opdracht voor krijgen van de Financial Intelligence Unit (FIU). Dat is de instantie waar banken ongebruikelijke transacties moeten melden voor onderzoek.
Bij zo’n opdracht moeten banken maximaal vijf dagen een transactie blokkeren. Het gaat om geld dat mogelijk verband houdt met witwassen of terrorismefinanciering. In die periode kunnen opsporingsdiensten bijvoorbeeld beslag laten leggen of nader onderzoek doen.
Vrachtwagenheffing: betalen per kilometer
Rekeningrijden voor personenauto’s blijft al jaren onderwerp van discussie, maar voor vrachtwagens wordt kilometerheffing nu werkelijkheid. Eigenaren gaan betalen per gereden kilometer, vooral op snelwegen en een deel van provinciale N-wegen.
Tegelijk schuift er ook belasting: de wegenbelasting verdwijnt voor vrachtwagens tot 12.000 kilo en gaat omlaag voor zwaardere trucks. Door hoge dieselprijzen verdwijnt de wegenbelasting bovendien tijdelijk voor alle vrachtwagens, voor een half jaar tot eind 2026.
Wegenbelasting: uitzonderingen stoppen, bestelauto’s tijdelijk goedkoper
Voor sommige voertuigen wordt de wegenbelasting juist hoger doordat speciale kortingsregelingen verdwijnen. Rijdende winkels betaalden bijvoorbeeld maar 25 procent van het normale tarief, maar dat stopt: zij gaan voortaan het volle pond betalen.
Ook het tarief voor kermis- en circusexploitanten vervalt, net als voor voertuigen die als werkplaats zijn ingericht. Daartegenover gaat de wegenbelasting voor bestelauto’s tijdelijk omlaag: 50 procent korting tot het einde van dit jaar, vanwege de brandstofprijzen.
Tachograafplicht breidt uit naar zwaardere bestelbusjes
De tachograaf—het apparaat dat rij- en rusttijden, snelheid en afstand registreert—was al verplicht voor vrachtwagens vanaf 3500 kilo. Nu schuift die grens op: ook bestelwagens tussen de 2500 en 3500 kilo krijgen ermee te maken.
De EU-verplichting geldt voor internationaal vervoer. Denk aan ritten tussen Nederland en Duitsland, maar ook aan een Nederlands bedrijf dat in het buitenland rijdt of een buitenlands bedrijf dat hier vervoert. Het doel: eerlijkere concurrentie en minder oververmoeid rijden.
Strengere eisen voor gastouderopvang
Gastouders die kinderopvang aanbieden in kleine setting krijgen te maken met strengere eisen. Waar je eerder met verschillende onderwijs- of zorgopleidingen gastouder kon worden, komt er nu een duidelijkere standaard: een pedagogische module wordt verplicht.
Dit geldt voor nieuwe gastouders, niet voor bestaande. Ook gastouderbureaus krijgen extra regels. Het idee erachter is dat de kwaliteit beter voorspelbaar wordt en dat ouders meer zekerheid hebben over de pedagogische basis van de opvang.
Ongevallen met uitzendkrachten: extra meldplicht
Bij een arbeidsongeval moet een werkgever dat al melden bij de Nederlandse Arbeidsinspectie. Gaat het om een uitzendkracht, dan komt er een extra stap bij: het bedrijf moet het ook doorgeven aan het uitzendbureau.
Vervolgens moet het uitzendbureau eveneens melding doen bij de Arbeidsinspectie. Daarmee moeten uitzendbureau en inlener samen meer verantwoordelijkheid gaan dragen voor veiligheid. Na een ongeval moet het uitzendbureau bovendien controleren of er voldoende maatregelen waren.
Milieueisen voor gebouwen worden aangescherpt
De milieuprestatie-eisen voor gebouwen—regels over hoeveel de bouw het milieu mag belasten via materialen en bouwmethode—worden strenger. Denk aan effecten zoals CO2-uitstoot en luchtvervuiling die samenhangen met productie en verwerking van bouwmaterialen.
Voor kantoren gaat de lat omhoog. Voor andere gebouwen zoals scholen, winkels, zorginstellingen en fabrieken komen er voor het eerst eisen. Voor woningen blijven de regels gelijk, onder meer omdat strengere normen volgens de overheid de bouwtijd kunnen verlengen.
Wat betekent dit in de praktijk?
Alles bij elkaar is het een mix van ‘kleine’ veranderingen die je direct voelt—zoals huren en bestellingen buiten de EU—en grotere systeemaanpassingen die vooral op termijn effect hebben, zoals de druk op het stroomnet en nieuwe veiligheidsregels in voertuigen.
De komende maanden zal vooral blijken hoeveel mensen tegen praktische grenzen aanlopen: een verzwaring van de stroomaansluiting die langer duurt, of ondernemers in transport en bouw die hun planning moeten aanpassen aan nieuwe regels. Wat vind jij de meest ingrijpende wijziging? Laat het weten op onze social media.
Bron: nos.nl
