Wat bedoeld was als een mooie tocht door berggebied, kreeg in Slovenië een harde, stille wending. Een Nederlandse vakantieganger kwam om het leven nadat zijn terreinwagen in een afgrond belandde.
Wie weleens in de bergen rijdt, weet hoe snel een route kan veranderen. Een pad dat er rustig uitziet, kan ineens smal, los en onvoorspelbaar worden. En juist daar zit het gevaar.
Een tocht door ruig berggebied
De gebeurtenis speelde zich af op de Stol, een berg van 2.237 meter hoog op de grens van Slovenië en het Oostenrijkse Karinthië. Het gebied staat bekend om zijn indrukwekkende natuur en steile hellingen.
De 59-jarige Nederlander reed er met een Land Rover met Nederlands kenteken over een onverharde bergweg. Zulke paden trekken vaak avontuurlijke reizigers, maar ze vragen ook om constante alertheid en een beetje geluk.
Een onverwachte blokkade op het pad
Onderweg dook er plots een metalen hek op, waardoor doorrijden geen optie meer was. De man moest stoppen en had in feite maar één keuze: terug manoeuvreren op een route met weinig ruimte.
Achteruitrijden op een smal bergpad klinkt eenvoudiger dan het is. Het zicht is beperkt, de ondergrond kan los zijn en de marge voor een fout is klein, zeker als de weg direct langs een afgrond loopt.
De wagen kwam gevaarlijk dicht bij de rand
Tijdens het achteruitrijden raakte het rechtervoorwiel van de Land Rover dicht bij de rand van een steile helling. Daarmee kwam de auto in een uiterst instabiele positie terecht, op het punt van wegglijden.
In zo’n situatie kiezen veel mensen ervoor om hulp in te schakelen of te wachten tot iemand kan assisteren. Volgens de berichtgeving besloot de bestuurder echter om het probleem zelf op te lossen.
Een poging om de auto los te trekken
De Nederlander had hulpmiddelen bij zich: een lier, een staalkabel en een spanband. Hij probeerde de Land Rover weg te krijgen bij de rand door de set vast te maken aan een struik.
Op papier klinkt dat als een praktische oplossing, maar bergterrain werkt zelden mee. Gewicht, hellingshoek en losse stenen kunnen een voertuig ineens laten schuiven, zelfs als alles zorgvuldig lijkt vastgezet.
Een beslissend moment op de helling
Toen de man gas gaf, verloor de Land Rover alsnog grip. De auto schoof over de rand van de helling en verdween de diepte in, met de bestuurder volgens de melding nog achter het stuur.
Het voertuig kwam pas ongeveer 250 meter lager tot stilstand. Dat maakt meteen duidelijk hoe steil en genadeloos het terrein daar is, en hoe klein de kans is om zo’n val te overleven.
Vondst door wandelaar en inzet van hulpdiensten
Het lichaam van de man werd uiteindelijk gevonden door een wandelaar. Hij lag volgens de berichtgeving nog eens ongeveer 100 meter lager dan de plek waar de auto tot stilstand was gekomen.
Hulpdiensten kwamen ter plaatse en benaderden de locatie met een helikopter, onder meer om het gebied veilig te bereiken en onderzoek te doen. Voor de Nederlander kwam hulp te laat; hij overleed ter plekke.
Waarom onverharde bergwegen verraderlijk zijn
Onverharde bergwegen lijken soms een spannend alternatief voor drukke routes, maar ze zijn ook onvoorspelbaar. Smalle passages, los grint, onverwachte obstakels en steile randen maken iedere manoeuvre risicovol.
Daarnaast speelt mee dat hulp in afgelegen berggebieden langer onderweg kan zijn door hoogte, bereikbaarheid en weer. Een kleine inschattingsfout kan daardoor snel uitgroeien tot een situatie die je niet meer terugdraait.
Nasleep en een stille waarschuwing
Het Nederlandse ministerie van Buitenlandse Zaken is op de hoogte gebracht. Voor zover bekend is er op dit moment nog geen officieel verzoek voor consulaire bijstand gedaan door nabestaanden, al kan dat later veranderen.
Het incident laat vooral zien hoe dun de lijn is tussen avontuur en gevaar in de bergen. Heb jij ervaring met rijden op bergpaden, of wil je hier iets over kwijt? Laat het weten via onze sociale media.
Bron: menszine.nl
